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黃黃高鐵武穴段架起首片箱梁

信息來源:長江云 時間:2019-10-21 10:55

19日,隨著龐大的架橋設備把900噸箱梁穩穩的落在橋臺,中鐵四局黃(梅)黃(岡)鐵路3標首片箱梁成功架設,自此,由中鐵四局承建的全線最難最復雜管段完成重大工序轉換,拉開橋梁上部結構施工序幕。

黃黃高速鐵路全長125.4公里,是《國家中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網武杭高鐵、京九高鐵段的組成部分。高鐵北起黃岡市黃岡東站,向東南途徑浠水縣,蘄春縣,武穴市,黃梅縣,正線作為京九客專湖北省南段接入孔壟功能站進入九江。中鐵四局承建黃黃高鐵3標31.009公里橋梁、路基、隧道、軌道,517孔箱梁制架等施工任務。

自開工以來,中鐵四局按照建設一流高質量、高標準工程示范項目要求,結合標準化、工廠化、機械化、智能化和綠色化組織施工。在施工管理中,大力推行建設項目信息系統平臺、工地試驗室信息管理系統、電子檢驗批系統及工程施工管理系統等智能化平臺,助推項目管理升級。同時,在現場施工中運用隧道機械化成套設備,橋梁樁頭環形切割破除、承臺與墩身連接處切線鑿毛、墩身腳手架一體化等成套標準化工藝,確保項目各項工作有序推進。

此外,為滿足總體工期的順利實現,該部緊緊圍繞“以打通架梁通道”為主線,以打贏“架梁攻堅戰”為突破口,合理進行資源配置,根據架梁節點倒排工期,確保梁廠建設進度與架梁通道暢通。先后實現了梁廠通過場建驗收、完成箱梁預制、取得國家生產許可認證,線下橋臺施工滿足架梁要求,為該部首片箱梁順利架設創造了前提。

據了解,黃黃高鐵穿過國家重點扶貧大別山區,在助力國家扶貧攻堅的同時,建成之后,通過本線及與本線銜接的路網,將拉近沿線城市與武漢、南昌、杭州等大城市的時空距離,填補沿線地區路網空白,為區域經濟發展戰略的深度實施、區域經濟的合作發展和長江經濟帶協調協作帶來基礎性保障。(馮志強  唐生林 )

責任編輯:秦夢

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